11个城市纳入新能源汽车换电模式应用试点 产业对应建设规模将达千亿

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日前,工业和信息化部办公厅印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》),决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作。纳入此次试点范围的城市共有11个,其中综合应用类城市8个(北京、南京、武汉、三亚、重庆、长春、合肥、济南),重卡特色类3个(宜宾、唐山、包头)。

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东方证券认为,车电分离具备降成本、高效补能两大优势。当前制约电动车普及的重要因素在于:补能速度、补能便利性和购置成本。车电分离具备高效补能和降成本两大优势,1)高效补能体现在,乘用车换电仅需3-5分钟左右,而传统充电桩模式需要1小时以上;2)电动车初始购车成本中,动力电池占比40%左右,“车电一体”的充电模式使整车成本被大幅抬高,车电分离模式下,电动车最高购置价可下降一半,电动车购置实现平价。

方正证券认为,新能源汽车换电站主要面对2B市场和高端2C市场,2B市场核心是赚机会成本的钱,2C市场核心是赚高端服务的钱,关键优势为补能效率快,劣势为资产投入重,商业模式和换电技术逐渐成熟,重卡、公交车、运营乘用车等场景将加速切换;预计到2025年换电站约28000座,对应建设规模765亿,电池配套约55GWh,对应388亿市场规模,相关公司有宁德时代、山东威达、协鑫能科、瀚川智能、博众精工、科大智能、汉马科技等。(作者: 王焕城 来源: 证券时报网


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     发布于 2021-11-04 00:03:08  回复
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